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Como uma parte importante de todo o sistema de defensas marítimas, os painéis de aço são usados para distribuir as forças de reação das unidades de borracha no casco do navio. Eles resistem a combinações de flexão, cisalhamento e flambagem local. 
Os para-lamas de espuma têm designs diferentes para atender às diversas aplicações: tipo de proteção (sem rede), tipo de almofada (com rede), tipo de navio pequeno e para-lamas de espuma de borracha; 
Os pára-lamas Donut são ideais para girar estruturas, amarrações de jatos de entrada, atracação de golfinhos e suporte de orientação. Os Donut Fenders oferecem absorção de energia excepcional, instalação descomplicada e baixa manutenção, tornando-os a melhor escolha para proteger embarcações e estruturas contra danos em docas e entradas de portos, especialmente suportes de pontes e estacas mono. 
As defensas tipo linga oferecem instalação rápida e requerem manutenção mínima. Além disso, eles são adequados para uso em áreas com amplitudes de marés pequenas e grandes e podem manter grandes espaços entre o casco e a estrutura. 
As defensas hidropneumáticas são uma versão de defensas pneumáticas instaladas verticalmente em vez de horizontalmente, projetadas especificamente para fornecer baixa força de reação em atracações sensíveis para navios de grande calado e submarinos com cascos delicados. Um dos critérios mais importantes para a utilização de uma defensa hidropneumática é sua alta capacidade de absorção de energia e baixa força de reação, fatores vitais para aplicações submarinas. 
Com dois tipos fundamentais de Defensas Pneumáticas: Tipo I (tipo rede) e Tipo II (tipo sling). A seleção do tipo mais adequado para uma aplicação específica depende do uso pretendido da defensa e dos requisitos da instalação em questão.
Pára-choque de borracha ME com maior absorção de energia, com menores alterações de desempenho sob compressão angular. 
Os para-lamas extrudados são perfis simples de borracha, geralmente fixados à estrutura com parafusos. As extrusões podem ser feitas em praticamente qualquer comprimento e depois cortadas e perfuradas para se adequarem a cada aplicação. 
Os cantos dos berços são muito difíceis de proteger. As defensas em arco de canto são econômicas e amplamente utilizadas para proteger cantos de estruturas de atracação/molhes/portos do impacto de embarcações/barcos em movimento, solução facilmente instalada para evitar danos causados por embarcações menores. Corner Arch Fenders também são usados para proteger a entrada de um canal. 
Fender Arch tipo DA-A 
As defensas de borracha tipo W foram desenvolvidas para uso como empurradores para rebocadores e também são ideais para proteger a seção de atracação de um pontão ou estacas de ponte. 
As defensas de rolo/roda são amplamente utilizadas em cantos expostos para ajudar os navios a manobrar em berços e canais estreitos, como eclusas e entradas de doca seca. 
As defensas de rebocador são instaladas em rebocadores e devem trabalhar mais, por mais tempo e em condições mais extremas do que qualquer outro tipo de defensa. 
Material: Ferro fundido, aço fundido e ferro dúctil (grafite esferoidal) 
Material: Ferro fundido, aço fundido e ferro dúctil (grafite esferoidal) 
Material: Ferro fundido, aço fundido e ferro dúctil (grafite esferoidal) 
Material: Ferro fundido, aço fundido e ferro dúctil (grafite esferoidal) 
Material: Ferro fundido, aço fundido e ferro dúctil (grafite esferoidal) 
Material: Ferro fundido, aço fundido e ferro dúctil (grafite esferoidal) 
Material: Ferro fundido, aço fundido e ferro dúctil (grafite esferoidal) 
A âncora Hall é usada em todo o mundo como uma das âncoras de arco Stockless mais populares. Existem poucos tipos de âncora Hall que diferem pelo comprimento e formato da seção transversal da haste (retângulo, circular, seção transversal retangular encurtada - para ajuste perfeito ao tubo de hawse). 
A âncora Delta flipper é uma âncora de alto poder de retenção superior, com fácil manuseio e rápida penetração em diferentes condições de solo e é bem conhecida mundialmente. A âncora HHP possui construção aberta para penetração suave em diversos tipos de solo e sem rotação, o que significa sem diminuição da capacidade de retenção e sem arrastamento da âncora. É fabricado em aço de alta resistência. Normalmente utilizado em projetos offshore com alto poder de retenção. 
A âncora de alto poder de retenção (HHP) permite escolher o menor peso. As âncoras Danforth são usadas ativamente no transporte marítimo, offshore e na dragagem. 
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