Super Arch gummiskärmar (även kallade V-typ fender) utan fenderpaneler kontaktar inte i full längd för vissa fartygspositioner, och gummifendrar kan endast fungera i den längd som kontaktas. Det är nödvändigt att uppskatta den minsta kontaktlängden från minsta däckshöjd, djupgående, tidvattennivå etc. och välja längden så att den effektiva förtöjningsenergin Eb kan absorberas. Detta fenomen kallas partiell komprimering, och prestandan kan utvärderas med hjälp av ekvation.
(Energiabsorption genom partiell kompression)=(Energiabsorption per meter)×(Kontaktlängd)
När det gäller gummiskärmar med konstant tvärsnitt (till exempel Arch Marine fenders) för vilka prestandan kan modifieras genom att ändra längden, om längden är kortare än höjden, påverkas längdförhållandet av båda ändarna. Längdförhållandet i detta fall kanske inte motsvarar att prestandan är proportionell mot längden. Kontaktlängden på en gummiskärm avser inte bara längden på gummiskärmen utan även monteringspositionen. Installationsövervägandena för gummiskärmar av V-typ listas enligt följande, och nedan ger en förklarande bild av de aspekter som ska beaktas.
・ Flaxen på ett stort fartyg bör inte komma i kontakt med kajkanten, även när gummiskärmen är hoptryckt.
・ Det är önskvärt att det övre huvudet på fendern alltid är synligt och inte är nedsänkt i vatten.
・ Den nödvändiga betongtäckningen ska fästas över ankarbultarna
・ Den effektiva förtöjningsenergin måste absorberas av längden i kontakt med gummiskärmarna
Som visas i ovanstående figur, när blossen på ett stort fartyg kommer i kontakt med en vertikalt installerad valvskärm, utsätts fendern för vertikal vinkelkompression. I allmänhet är vinkelprestandan för V-typ marina gummiskärmar som beskrivs i katalogen vinkelprestandan i breddriktningen, och den longitudinella vinkelprestandan definieras ofta inte eftersom den ändras beroende på längden på gummiskärmen.